第三十章、再度转化 (第3/3页)
是限量款，不需要购买资质，也不需要验资，随便买。
如果是它的升级款，即法拉利488pista和488pista spider，那门槛就高了，需要有购买资质，要不然就必须是最顶配走起，一辆正常500多万的488pista，顶配要700多万才能买下来。
销售对这款车门清：“好的，先生，这边请。法拉利488是我们店重点销售的款型，……它的发动机是一台3.9升v8双涡轮增压发动机，最大输出功率是670匹，最大扭矩760，7档双离合，0-100km/s加速只需要3秒，最高车速可达330km/h……，车长、宽、高分别是4.6/1.97/1.2米，车身结构为2门2座硬顶敞篷，呈流线型，更符合空气动力学……”
法拉利488这款车的性能是没说的，销售继续介绍：
“杨总，我们店刚到了一批新车，因此货源充足，可选颜色多，高低档配置都有现车，展台上的是样车。”
杨一斌点点头，这家店是法拉利在中国的营销总部，而且中国又是一个全球数一数二的大市场，货源相对充足。
不过他对性能不是太看重，毕竟都到这个价位了，性能还能有什么问题，他更看重的是车拉不拉风，开出去有没有一种低调奢华的感觉。
这款法拉利488，他们家就有黑色、白色、红色、橘黄色四款可供挑选。
他绕着几部车转了几圈，最终看中了黄色那款。
只有这款才有他想要奢华低调感。
他问了问配置，这款黄色车型是高配版现车，选配了20寸镀铬轮毂以及黄色卡钳，带车标翼子板，碳纤维方向盘，真皮电动座椅，胎压监测，碳纤维尾部扩散器，钛合金天蝎排气系统等等，光选配费用就接近80万。
现车配置就挺让杨一斌满意，就是它了，不墨迹，杨一斌随即前台登记付款。
法拉利488裸车315万，选配70多，购置税、豪车税保险等加上，落地价453万，刷过卡这辆车就是自己的了。
由于是现车，不用再等选配上车，很便利，店里承诺第二天就调试完，尽快上牌后交给杨一斌。