返回

1534 超级订单

首页
关灯
护眼
字:
上一页 回目录 下一页 进书架
    1534 超级订单 (第2/3页)

平台也有需求。

    最后就内部消化了这些深海养殖平台。

    不过在那之后,来自挪威的进口三文鱼,就遭遇了严厉的制裁……

    话题有些扯远了,之所以说这些,也是想说其实这帮维京后裔,别看现在裹了一层现代文明的外衣。

    其实他们骨子里,和他们的祖辈没什么区别的。

    而HD造船厂主动去找上他们,在秦笑天看来,无异于与虎谋皮。

    没办法,靠政策优势吃独食吃惯了,一吃就是十几年,可在技术领域却一直没能取得突破。

    这要是换到北方船企身上,那恐怕早就南系媒体拉出来游街,口诛笔伐,成为无能的讽刺对象了。

    但是搁到他们自己身上,那不光是不许说,甚至连报道都不会报的。

    中船这边其实对于H市的几个造船厂其实也是很头疼的,虽然大家都是大联盟的成员。

    但这几个船厂可是有特权的,懂得都懂。

    可是他们吃独食多年,却没能取得什么突破,上面不管,但中船这边总不能再这样下去。

    要不然,咱们的LNG船什么时候才能取得突破?

    而思来想去,如果要是让北方船厂来接过重担,那肯定会引火烧身,毕竟人家掌握着媒体话语权。

    如果你取得突破,人家也不报道,如果你没能取得突破,那肯定是要被口诛笔伐的。

    最后干脆,选出了扬子造船来参与这场竞争。

    毕竟都是同处江南的企业,这样一来那些媒体也不好说什么。

    大联盟这一招算计的好,可没想到倒是引的HD造船去找挪威船厂合作,这也是他们没想到的。

    所以19年对于国内LNG船领域来说,最热闹的事,无非就是两家船企开始了合资布局了。

    而秦笑天对于这种局面,也只能是无奈加心酸。

    有那样的资源去找外国企业合作,不如把资源给国内有自主研发实力的企业不好吗?

    这和当年老佛爷宁与友邦的做法有什么区别……

    而更搞笑的就是20年的市场了!

    在这一年的4月,国内两桶油和另外一个省级玩家,都和卡塔尔签订了长协供货合同,总计每年将近一千万吨的LNG供货量。

    也正因为如此,卡塔尔人才给了HD造船一份价值30亿美元,总计十六艘的供货合同。

    为此船厂方面还专门召开了新闻发布会,对外展示了咱们的工作成果。

    真不容易啊!三年之后又三年,咱们终于拿到了国际订单,而且一拿就是十六艘。

    当然,具体赚不赚钱,咱们以后再说,咳咳……以后再说……

    可这边刚刚庆祝完,人家卡塔尔那边转头就和南朝国的三大船厂,签订了另外一份巨额合同。

    而且哪怕是疫情严重,也没有影响卡塔尔人签约的热情,甚至他们直接和南朝国三大船厂来了历史上第一次云签约。

    整个签约过程,都是在网络直播时候完成的……

    出手就是一百艘LNG船,总价更是高达203亿美元。

    直接就把南朝国三大船厂的船坞给撑爆了,按照这个巨额订单,直接就把南朝国三大

    (本章未完,请点击下一页继续阅读)
上一页 回目录 下一页 存书签