第16章：通港快件 (第2/3页)
出面帮自己担保，说服八达岭这边的那些工厂老板们。
让他们把他们每个月寄去港岛的样品、快件、信函，交给他来做！
是的，在“卖简历”坑人之余。
魏子俊准备做，打算做的第一门正当生意——他想开个快递公司。
而之所以魏子俊有这个想法，是因为前不久的南巡让他想起了后来某丰的崛起之路。
正是受不久前的南巡影响，接下来一两年内，港岛将近8万多家制造工厂移到内地。
其中珠三角就占了5万多家，这还不算原本就有的那些工厂。
可以讲在接下来几年内，珠三角地区最少有十万家以上的中小型各类加工厂存在。
因此导致香江与珠三角之间的信件、货运业务量开始暴增。
不过这时除了EMS，可没什么正经的快递公司。
珠三角和港岛的信件和快件业务，全靠一帮用背包和拉杆箱运货的被称为“水货佬”们来沟通有无。
只靠背包和行李箱一次能带多少件？可想而知运费必然是很贵的，最便宜的一封信件收费都要七八十块钱起。
而如果是工厂样品，视重量需要一百块到五六百块左右。
某丰的王威就是在一年后看出了这个商机。
他拿出十万块，雇了六个员工，开始了某丰未来的快递霸主之路。
“主要是我人多。”
魏子俊笑得温良儒雅：“老家信得过我的人很多。现在有两百多个跟在我身边。这么多人，不好再做那种事。我就想搞一个快件公司，让手下的人去收件派件，这岂不是一举两得？”
“而且这也是正当生意。国家都会支持的，我这是在帮助加强内地和港澳的通商条件，促进两地经济发展。”
上辈子魏子俊虽然没搞过快递生意。
但他作为鹏城一方小小地头蛇，也早有耳闻早期快件公司的风云新闻。
早期的某丰可以说完全就是靠打出来的生意。
被抢车、被抢快递，被烧快递点都是常有之事。
这种生意其实很麻烦的。
比较贴合底层，暴力事件常有。
王威能做，那纯粹是有很深的港岛背景。而且和那边的某些势力深度合作，不怕别人下这种黑手。
魏子俊比起王威有个
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