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第35章:夜航之忧

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    第35章:夜航之忧 (第2/3页)

代技术已经发展到了令人惊叹的地步,但在黑暗中降落总是伴随着额外的风险。夜航盲降系统,也称为仪表着陆系统,依赖于精确的雷达信号和飞行计算机的协同工作,以确保飞机在能见度极低的情况下安全着陆。

    老甲虽然觉得崔一诺说得有道理,但还是放心不下,扭头对于英博士说:“嗯,那就好。不过我们还是要为夜间降落做一些准备工作。”

    “是的,是要做一些周密的准备。甲总,一诺,走,我们回飞控室讨论一下。”于英博士带着飞控工程师们返回了飞控室,老甲也跟着进了飞控室。

    在飞控室内,老甲与于英博士深入讨论了这一问题。飞控室内的灯光柔和而稳定,大屏幕上显示着无人机的实时数据和外部环境模拟图像。于英博士指着屏幕,详细解释道:“我们的无人机装备了最先进的夜航盲降系统,它通过地面基站发出的信号与飞机上的接收器进行通信,即使在完全黑暗的环境中也能精确定位飞机的位置。”

    老甲凝视着屏幕,他的眉头微微皱起,显示出内心的担忧。“但是,如果系统出现故障或者信号受到干扰呢?”他问道。

    于英博士点了点头,表示理解老甲的担忧。“我们有多重冗余系统来确保安全。”他解释说,“首先,我们的无人机配备了多个独立的接收器,即使一个失效,其他的也能继续工作。其次,我们还有备用的手动控制系统,虽然无人机主要是自动飞行,但我们的飞手都经过了严格的训练,能够在紧急情况下接管控制。”

    老甲的目光转向崔一诺,她正专注地回放着无人机的历史飞行参数,似乎在寻找什么。老甲问道:“你们在飞控室里是如何感知外部环境的?”

    崔一诺抬起头,她的眼睛在屏幕的反光中闪烁着自信坚毅的光芒。“我们依赖于无人机上的多个摄像头和传感器,它们提供360度的视野,包括红外和夜视功能。”她解释道,“这些系统让我们能够在完全黑暗中看到周围环境,就像在白天一样清晰。”

    “嗯,谋事在人成事在天,只要我们把准备工作做足,到时候就是看临场发挥了。”老甲终于放下心来,欣慰地对大家说道:“你们继续准备,我就不打扰你们的工作了。”说完,老甲离开飞控室,向停机坪走去。

    老甲知道,尽管技术手段并不能完全消除意外风险,但于英团队已经尽了最大努力来确保飞行的安全。他信任这些年轻的工程师们,科研工作不可能完全没有风险,只要准备充分尽力而为就值得大胆尝试。

    停机坪上,装配组的小伙子们和老

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