300在座都是拉基 (第2/3页)
项业务都在四处出击，我们只需卡几个，一个是打车，一个是外卖，一个是互联网金融。”
“好的。”
张磊四处出击时，白羽公司拿出了白羽网上专车APP，随着手机更新系统，APP进入千家万户。
但立刻引起各地出租车的反对和抗议。
面对铺天盖地的骂声，陈别江一篇微博很犀利：
出租车行业的愤慨源于他们交给公司的份子钱。
这导致他们的成本高于网约车。
但导致他们生活苦累的不是网约车，而是份子钱。
抛开以上，有运营执照的网约车进入市场是得到国家许可的。而出租车失去的市场却不是网约车能决定的，因为乘客付出的价格是一样的。
如果怪罪APP，那么我必须要说一点，我们曾在进入市场前考虑到出租车司机的难处，和各地运管公司进行谈判，想在软件上增加呼叫出租车功能，并不收取任何费用。
但百分之百的地方公司拒绝。
打着管理名义的份子钱+代表出租车司机拒绝合作，结果却是网约车司机承担痛苦。
比如。
在上月18日下午发生的致残事件里，网约车司机周某是个妻子患有白血病的中年男人，他只想靠自己的一技之长换取妻子的医疗费用，但被名下拥有五辆出租车的江湖人称龙哥的混混打残。
几把龙哥至今逍遥法外。（40天抓不到个知根知底的混混？）
白羽公司出于人道主义已为周某垫付所有医药费。
我的话说完了（顺手艾特当地官博），我现在开始等待犯罪嫌疑人落网的消息，要不然，我们白羽科技直接悬赏百万寻找该犯罪嫌疑人？
这个微博还有个名字。
名字是：你觉得我错在哪里
微博一出。
让更多人气炸，但更多更多的人却一片叫好。
滑稽的是，居然没有人能言之有理，或者是经得起推敲的说陈别江的白羽网络专车错在哪里。
另外大家发现，陈别江的白羽网络专车提供给司机免息贷款用车，仅收取每百元5元的管理费。
而陈别江还在每个月月底，将管理费用在顾客打车优惠券上。
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