第三百四十五章 偷听 (第2/3页)
时候都是充当人形资料库以及负责供应特殊物资，毕竟蜜蜂研究院现在涉足的领域越来越广，即使是在软件网络电子这些他最擅长的领域很多时候也要涉及到许多其他学科的知识，就更不要说这些材料、机械领域的研发设计了。在这些科研领域，马竞基本上也就是比门外汉多懂一些专业知识罢了，真正创造性应用这些知识，虽然肯花时间的话也不是不可以，但是马竞宁愿承认术业有专攻放手让别人来，自己只需要通过全面后勤支援就好了。
这样做的最大好处就是马老板的时间自由了许多，毕竟一般的办公业务他完全可以通过OA在线办公系统远程解决，就像这次在美洲各地游玩参观前后总共呆了三个月，却依然没有怎么影响到公司的正常运营，当然前提是他不要像现在这样，长时间呆在没有网络的地方。
漫长的16小时飞行时间是完全没有网络的，虽然很多人选择戴上眼罩倒时差，但是大多数人却还是不习惯在飞机上睡觉，只能能各自想办法杀时间。马竞隐隐有些后悔，早知道应该坐日航或者维珍航空有机载IFI的航班回国的，反正无论那家航空公司都没有纽约到鹭岛的直达航班，区别只在于在亚洲的中转地是港岛还是东京亦或者沪海罢了。
不过现在说什么都晚啦，当初也是他自己拒绝日航说是要抵制日货，拒绝维珍说是白人空姐看不习惯，这才选了港岛的契丹航空来着。而且马竞也不是真的无聊到爆，毕竟比起别人他多了不少可以打发时间的方法，既可以在脑海里面构建飞行模型，估算目前飞机的飞行姿态和大概位置，也可以闭着眼睛玩游戏，又或者竖起耳朵听周围的人都在做什么，反正绝对不会没有事情做的。
相比于耗时最短的经停沪海的东航航班，马竞他们最终选择乘坐的这架飞机虽然会要慢上一两个小时，但也有他的好处，那就是当飞机进入平飞状态，以后大家可以打开手机玩游戏，当然依旧是没有网络的。
因为担心手机占用通信频道干扰飞机通讯引发安全问题，国际上以往是禁止在飞行过程中使用电子设备的，不过随着新式飞机机载电子设备抗干扰能力的增强，这个规定逐渐变得松动起来，大多数国外航空公司先是运行乘客在飞机平稳飞行时可以打开手机和笔记本电脑，后来甚至还有进一步放宽到起降时只需要关闭网络功能就可以了，甚至还有少数航空公司与卫星通讯公司合作在飞机上架设IFI热点，让乘客们可以通过卫星线路上网。
不过在人命大过天思想影响下，国内的航空总局秉承安全第一的思想，并没有放开这方面的管制，直到现在在国内飞机上不听劝阻打开手机或者电脑还是要拘留的。
离了网络的手机有时候甚至还没有PSP、GBA好玩，毕竟为它们准备的游戏好多都很重度，能够让人消磨几小时甚至更久时间，而相比之下，网络时代的手机游戏，更加偏向轻松休闲，定位是帮助用户打发上厕所坐地铁公交餐前睡前的几分钟十几分钟时间，对付起几个小时以上的枯燥航程就有些乏力起来。
相比之下，网络上的各种娱乐方式就像是各种各样的水果，换着玩就不会腻，但是在这没有网络的飞机上就像是只给你吃葡萄或者橘子很快就会酸倒牙一样，以前觉得有趣好玩的游戏很快也会变得面目可憎枯燥乏味起来。
就像是马竞身后那姑娘，因为卡在同一个关卡还几次，干脆退出游戏不玩了。马竞听见她把手机装进了口袋，然后伸手抽出一本杂志哗啦啦地翻看了起来。
说起来现在全世界都知道纸媒衰落不可避免，不止国内那些十来年甚至几年历史没多少底蕴的杂志熬不住，就是传说中的百年名报都有可能不得不关张大吉，就像是在去年传媒大王美国人默多克就不得不关闭了他名下一份具有168年历史的著名报纸《世界新闻报》。
当然了，别
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